Mientras la narrativa oficial de la Municipalidad Provincial de Cajamarca habla de modernidad y conectividad, la realidad en la ruta hacia el Centro Poblado de Chamis es un monumento a la ineficiencia. El proyecto CUI 2588957, destinado a pavimentar con bicapa la vía vecinal, se ha convertido en una “obra fantasma” que, tras ocho meses de haber “iniciado” oficialmente, registra un humillante 0% de avance físico según el sistema Infobras.

El 1 de julio de 2025 debió ser un día histórico para los pobladores de Chamis, Corisorgona y Cushunga. Era la fecha marcada para el inicio de una inversión de S/ 32.3 millones. Sin embargo, a solo cuatro meses de la fecha teórica de entrega (junio 2026), los reportes del sistema Infobras y la propia captura de gestión de la inversión confirman lo impensable: no se ha movido un solo gramo de tierra.

A pesar de que el costo del proyecto se disparó de 24.2 millones a más de 32 millones (un incremento del 34%), la transitabilidad sigue siendo una promesa plasmada en el papel.

La responsabilidad directa recae sobre el Consorcio 2RB, integrado por Consultores & Constructores RIBAB E.I.R.L. y Corporación ARLOC SRL. Ambas empresas no son ajenas al ojo de la tormenta.

​RIBAB E.I.R.L. enfrenta actualmente procesos sancionadores ante el Tribunal de Contrataciones del Estado (TCE) bajo sospechas de contratar a pesar de tener impedimentos legales.

​TRISON S.A.C., la empresa supervisora pagada para vigilar cada sol invertido, parece haber optado por el silencio cómplice, permitiendo que el plazo contractual se consuma sin reportar avances reales.

La Municipalidad Provincial de Cajamarca, bajo la lupa de este informe, muestra una pasividad alarmante. Como entidad contratante, tiene las herramientas legales para intervenir, pero, sospechosamente, no hace nada, de acuerdo a lo investigado, esto podría hacer:

​Resolución de Contrato: Ante un retraso injustificado que supera largamente el 10% del plazo, la gestión municipal debió haber cortado el vínculo con el consorcio hace meses.

​Ejecución de Garantías: Millones de soles en cartas fianza corren el riesgo de vencerse si la municipalidad no actúa con celeridad para recuperar los adelantos entregados.

No cabe duda que, la falta de sanciones visibles y la ausencia de maquinaria en la zona sugieren una gestión municipal que ha abandonado su rol fiscalizador, dejando que el presupuesto público se diluya en gastos administrativos y contratos estériles.

Más allá de las cifras y las empresas, el verdadero impacto lo sufre la comunidad. Para los pobladores de Chamis, el retraso de esta obra no es solo un dato estadístico; es:

• En ​Salud, dificultad extrema para evacuar pacientes hacia el Hospital, debido al mal estado de la vía.
• En el rubro económico,​ los productores locales ven cómo sus costos de transporte se elevan y sus productos pierden competitividad.
• En educación, los Niños y jóvenes que transitan diariamente por rutas polvorientas o lodosas, estarán castigados por una infraestructura que nunca llega.

La obra de la vía a Chamis es hoy el ejemplo perfecto de cómo la mala selección de contratistas, sumada a una supervisión complaciente y una gestión municipal indolente, terminan hipotecando el futuro de los sectores más vulnerables. La Contraloría General de la República tiene aquí un caso de intervención inmediata por presunto perjuicio económico y omisión de funciones